随着韩系车的没落，旗下的风云车型也不复当年。索兰托是起亚旗下的一款中型SUV，这款车从上市至今已有18年历史，且在韩国市场居于中型SUV霸主的地位，正如汉兰达在国内的盛况。
拥有韩国车市中坚地位的索兰托无论是稳定性还是动力性能都有着优异的表现，老款车型尚且如此，如今全新改款的索兰托又有着怎样的表现？我们一起来看一下。
2月17日与海外亮相的新车基于代号为MQ4的平台打造，而MQ4属于现代与起亚共享的全新平台。索兰托这次的改款称得上焕然一新，从内到外都有着不小的变化。
首先在外形上，新车造型更加凌厉，取代了老款车型的圆润车身，虎啸式的进气格栅搭配粗壮的弧形金属内饰，显得格外有力；矩阵式大灯与中网紧密相连，具有高度的一体感；中网下采用了梯形造型的出风口，雾灯犀利地伫立在左右两侧，很是具有力量感。
侧面线条更显硬朗，车窗设计既有小轿车的影子实则又有SUV的尺寸，显得很是别致；车顶设计略向后倾斜，略有悬浮式设计的影子，搭配黑色行李架很显动感。新车的车身数据尚且没有准确的数字，但是根据现款4800mm/1890mm/1720mm的长宽高以及2780mm的轴距来看，座椅布局依旧采用5座和7座版本供选择；新车的尺寸表现会处于主流水平，至少不会比老款车型小。
尾部具有丰富的层次，梯形样式的凹陷处让尾部增添了几个层面，双排竖式尾灯组极具辨识度，双边双出的排气装置采用了更为丰富的设计，互相对称的镀铬饰条作为装饰，层次丰富，很显稳重。
内饰设计颇为复杂，采用的是对称式的中控台设计，触控液晶屏、多幅式方向盘、仪表盘那以及电子档把等必要元素俱全，但是却增加了很多镀铬边框作为包围，且保留了很多实体按键，这样一来，中控台的层次是更为丰富了，但是繁复感也大大增强了，使得原本有着不错空间的中控台看上去比较紧凑。
配置方面，索兰托除了具有定速巡航、自动启停、换挡拨片、方向盘加热、AUTOHOLD、电子手刹等基础配置，还具有盲点侦测警示、全速域主动车距巡航、后方车侧交通警示、车道偏移辅助等功能。
动力方面，新车将搭载2.0T汽油发动机以及2.2T柴油机两款发动机，2其中2.0T高功率版车型的最大马力为305Ps。传动方面匹配的是8AT变速箱，部分车型还具有四驱系统，动力强劲。
新一代索兰托的产品力无可厚非，若无法引进国产，对于国内的消费者来说确实有些遗憾，但是就韩系车目前的品牌力来看，即便引进国产，若仅有产品力加持，没有价格等等其它方面的吸引，对于车企来说，也很难在激烈竞争者占领一席之地。
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