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不到30万的豪华C级车要改款了,赶紧抄底

2020年04月21日 10:15:20 来源:互联网  阅读:-

自2010年被吉利全资收购之后,沃尔沃的日子可谓是越来越好,尤其这几年时间混得风生水起,从之前的连年亏本到2019年盈利104亿元人民币,沃尔沃实现了“咸鱼翻身”的奇迹。

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为了提升沃尔沃品牌竞争力,控股方吉利决定重组两家业务,具体细节和方式可通过《从收购到合并,沃尔沃还能给吉利带来什么?》了解。而提升品牌竞争力,最直接方式还得依靠产品实力,目前沃尔沃在售车型推出时间相对较长,在对手面前稍显落后,于是,沃尔沃针对三款旗舰车型S90、V90、V90CC进行了一次中期改款,除了设计改变之外,动力系统也有所调整。

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S90一直以优雅、大气为主格调,新款车型也同样如此,在现款车型的整体轮廓上,新车的前杠样式发生变化,贯穿式装饰条的加入能拉伸车身视觉宽度,同时也能增加层次感,饰条两侧上方还增加了进气孔,运动气息随之增强。

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新款车型取消了现款车型保险杠两侧的LED雾灯组,预计是将这一功能集成在了大灯之中,沃尔沃最具标志性的雷神之锤LED大灯没有变化,将继续使用于新款S90全系车型上。

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新款S90侧面最大变化在于尺寸更大的轮毂,多条幅双色样式要比现款车型轮毂更加大气和优雅,但这必定会是中高配车型专属样式。需要注意的是,此次官图涉及车型为S90标轴版本,而非国产在售的S90加长,所以视觉效果相对紧凑。

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尾部设计基本与现款车型相同,尾箱盖顶部增加小鸭尾,尾灯组光源升级为全LED,转向灯也加入了动态流水式效果,点亮后要比现款车型的卤素光源高级不少,此外,新款S90取消了双边单出的排气布局,这也是当下许多欧洲厂商的设计趋势。

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此次的新车官图中并不包含内饰部分,预计新款S90的内饰会与现款车型大致相同,继续主打北欧居家风格,同时配备宝华韦健音响系统,这项配置也是沃尔沃的精髓所在,预算允许的前提下,一定要选配这套音响。

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新款S90还配备了水晶电子档杆,档次感和使用变速箱明显提升,而在现款车型中,仅有T8插电混动版本才配有电子档杆,水晶材质档杆头则只出现在品牌售价最贵的XC90 T8车型上。

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V90/V90 CC与S90同步改款,作为衍生关系车型,V90和V90 CC的前脸变化与新款S90基本相同,只是更偏向于All Road风格的V90 CC显得更加野性。

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尾部双边排气布局同样被取消,尾灯经过熏黑处理,让新车显得更具运动气息,细看之后发现,尾标变成了沃尔沃从未出现过的“B6”,而非现款车型以“T”开头的命名方式,三款新车都同样如此。

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全新的尾标命名方式意味着新款S90、V90以及V90 CC将换装全新动力总成,发动机基础动力虽与现款车型相同,依旧是2.0T涡轮增压和2.0T双增压,但全系车型都配备48V轻混电机,燃油表现有所提升,据沃尔沃官方介绍,新款车型可节省15%的能源消耗和排放。除了2.0T+48V轻混系统外,2.0T插电式混动系统也将继续使用于S90和V90车型上。

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去年6月份,受“国6”排放政策影响,S90国5车型最低价格下探到了25万元左右,成为了当时最便宜的豪华品牌中大型轿车,即便低价清仓活动过去,S90当下也保持着较大优惠,从近期真实成交价来看,T5智逸版裸车售价普遍为28-29万元之间,这对于一台尺寸超过5米的豪华品牌中大型轿车来说,绝对是物有所值的。

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近几年来,汽车安全被越来越多消费者重视,而以安全闻名于世的沃尔沃,无论被动安全还是主动安全配置都较为齐全,所以即便市场终端价格较低,消费者也完全不需要担心其偷工减料导致的安全隐患问题。

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预计2020年内,新款S90和V90 CC将会引进国内销售,前者继续国产身份,后者仍由海外进口,而最令消费者期待的V90目前仍未有引进计划,对于旅行车爱好者而言,最好看的旅行车之一,依然无法得到。


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