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买B级车,不一定看雅阁、帕萨特,这车终端优惠大,顶配才17.38w

2020年04月21日 10:32:05 来源:互联网  阅读:-

如今在合资中型轿车市场,属本田雅阁和大众帕萨特最为热门,而如果有时光机回到七八年前,可以发现当时市面上炙手可热的合资中型B级轿车,却是现代索纳塔、起亚K5和雪佛兰迈锐宝三款“三宝”车型,在当年的街面上,这三款车型随处可见,而且价格也比较实在,因此收获了不少订单。不过到了这两年,“三宝”车型几乎没有了存在感,很少在街面上露面,除了迈锐宝XL还能维持一定的销量外,现代索纳塔和起亚K5入手者寥寥无几,关注度也大幅下降。

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当然下一代K5的官方照片也已经流露出来,今年下半年会在国内上市,在换代在即的新老交替之时,是等待下一代车型?还是入手大幅度优惠的现款车型?今年小编就从现款车型着手,看看究竟是否它还值得入手?

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现款起亚K5的指导价为16.48-17.38万,已经算是合资中型轿车中比较低姿态的了,当然各地经销商还有着2万元左右的价格优惠。作为一款中型轿车,它已经达到了紧凑级轿车的价格区间。


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前脸部分,起亚K5的“虎啸”式中网设计,虽然年份并不短了,但是如今看起来依然不过时,特别是内部的直瀑式进气格栅,使得中网在运动之余,还多出了几分豪华大气。而LED自动头灯也和中网相连接,内部还采用了矩阵式的造型,显得眼神比较犀利。


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来到侧面,可以看到起亚K5的轮廓也是比较运动的,一根镀铬饰条从前车窗一直延伸到后三角窗,也是属于非常个性的细节。而18英寸规格的双五幅铝合金轮毂则采用了双色设计,并匹配235宽度的轮胎。尺寸方面,起亚K5拥有2805mm的轴距和4855mm的车身长度,在同级别车型中已经不占优势了。


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来到车尾,可以看到起亚K5的LED尾灯的视觉效果还是比较出彩的,并且加入了黑化处理显得更加炫酷,而保险杠下方不但采用了双出排气管设计,还加入了多道扰流设计,感觉很有性能车的运动味道。


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进入车内,可以看到起亚K5的内饰设计,在五六年前还是比较流行的,大气简洁且带有镀铬饰条,层次感也不缺。只是全黑的内饰设计,和豪华有点不沾边,做工用料方面,则体现出了中型轿车的应有水平。

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起亚K5并未采用全液晶仪表盘的结构,而是采用了一块普通的仪表盘,并带有4.3英寸规格的中央屏幕。多功能方向盘则全系都没有缺席,并增加了方向盘换挡拨片和真皮材质包裹,运动感和手感都比较到位。

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起亚K5在中控台上搭载了一块8英寸规格的触屏,并且还支持蓝牙、手机互联映射及语言识别控制等常用功能,而头顶上也搭载了一块可开启式全景天窗,要比普通天窗更加敞亮通透。

来到前排,可以看到起亚K5的座椅采用了皮质包裹,并且带有电动调节功能,当然更贴心的加热、通风等功能则需要选装。

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来到后排,虽然体型和轴距并不算出众,但是起亚K5满足三名1.8米身高的后排乘客还是问题不大,而且还带有中央扶手和杯架,只是后排中央地台会有小幅度的隆起,并不是全平规格。

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和很多韩系车一样,起亚K5的后排座椅并不能放倒,所以实用表现会受到很大影响,后备箱的常规容积也并不出彩,属于中规中矩的水准。

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动力方面,起亚K5采用了1.6T和2.0L两款发动机,分别可以爆发出180马力和161马力的峰值功率,传动部分则分别匹配7速双离合或者6速手自一体变速箱,其中1.6T车型零百加速只需要8.5秒,而百公里综合8L左右的油耗表现也很给力,算是在动力和油耗上达到了平衡。

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底盘方面,起亚K5的前后独悬和大部分中型轿车都没有区别,只是隔音降噪表现还是属于韩系车的弱势,行驶品质上无法和雅阁、帕萨特这种车型相比。


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如今中型轿车市场竞争激烈,买B级车,也不一定看雅阁、帕萨特。从起亚K5的产品力表现上看,它的身上除了油耗和动力还算亮点以外,很难再找到出彩的表现,确实到了需要更新换代的地步,所以对于价格敏感的消费者,在这个价位中现款起亚K5还是值得选择的,不过要想体验到更新的产品力表现,就需要等待全新K5上市了。


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